阳泉市规划和自然资源局
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- 阳泉市规划和自然资源局关于对市人大十五届四次会议第124号建议的答复
- 发布日期：2025-12-17 发布机构：
兰建国代表：
您提出的《关于协调解决桃北西街桃河公园一侧公交车站用地问题的建议》已收悉，现答复如下：
您的意见和建议很好。随着城市的快速发展，公交基础设施的不断完善，我市建成区已经基本实现公交站点和候车厅的全覆盖，但在偏远线路和城市远郊，公交站点和候车亭等附属设施建设配套不全等问题也突显严重。为解决此类问题，我局将公共交通系统纳入《阳泉市国土空间总体规划（2021-2035年）》。我市规划构建多层次、多模式公共交通系统，织密公交网络，规划构建以“新型城轨为骨架，普线公交为主导，支线公交为补充”的公交发展模式，建立与阳泉城市空间契合的“城际铁路+干线公交+普线公交+支线公交”四级公共交通系统，主交通流向上采用“城际铁路+干线公交”多通道模式疏解交通需求，次交通流向上采用“普线公交+支线公交”织密公交网络。干线公交：依据公交走廊、客流需求及土地利用情况，沿新城大道、李荫路、广阳路、义白路、漾泉大道、桃北路形成中心城区至平定、盂县的快速干线公交。普线公交：结合现状公交客流分布特征，优化普线公交线网，扩大辐射范围。随着城市中心向北移动，加强培育南北方向和北部新城东西方向客流，保证公交发展与城市发展统一协调。支线公交：加大组团内部公交线网密度，大力发展支线公交。近期采取定站定线模式，在轨道车站、商业区、居住区等人员密集的地区设置站点，补充普线公交未能覆盖区域；远期采用按需响应方式，根据用户需求灵活发车，提供门到门的支线公交服务。同时，在创建公交都市过程中，我们积极配合市公交公司完成了13个公交港湾的选址工作及主要道路沿线规划公交站点、高标准公交亭的选址。针对您反映的用地权属问题，我们将积极配合市公交公司予以解决。
阳泉市规划和自然资源局
2025年6月25日