阳泉市交通运输局
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- 阳泉市交通运输局关于阳泉市政协十四届三次会议 第0037号提案的答复
- 发布日期：2025-03-31 发布机构：阳泉市交通运输局
农工党阳泉市委会：
你们提出的《关于进一步推进公交优先发展 加快创建国家公交都市的建议》已收悉，经认真研究，现回复如下：
收到提案后，我局高度重视，立即组织相关成员单位召开专题会议研究部署，总结当前进展情况和存在的问题，全力推进公交都市创建工作，确保按时完成各项工作。
正如提案中提出的，随着我市汽车保有量持续增长，交通拥堵、车位供需矛盾也日益凸显的问题。加快交通强国试点建设，推进国家公交都市创建，对有效缓解城市交通拥堵、建设低碳绿色城市、改善交通出行环境，切实提升市民出行的获得感、幸福感、安全感具有重要现实意义。
一是城市公交提速方面。公交都市创建期间，新建设公交专用道10.1公里。目前已新增保晋路双向施划公交专用道1.4 公里；同时公示7条公交专用道共21.6公里，并对公交专用车道专用时段进行规定，允许单位班车、专用校车、公路客运车辆、旅游客运车辆在专用时段借用公交专用道。充分发挥公交专用道作用，提升公交时速。
二是制度体系建设方面。市工信局会同市财政局、市交通运输局、公交企业等单位在深入调研实施成本规制的基础上，组织研究起草了《阳泉市城市公共交通成本规制办法（征求意见稿）》《阳泉市城市公共交通财政补贴管理办法（征求意见稿）》，目前正在征求相关成员单位意见建议，之后提交市政府通过；《阳泉市城市公共交通发展规划》已启动编制工作，聘请交通运输部科学研究院专家指导，深入调研，分析我市城市公交出行需求特征，科学编制公交网络优化调整方案及公交枢纽场站布局方案，并提出可操作性保障措施。
三是基础设施建设方面。对公交站点进行无障碍、适老化改造，为老年人提供更优质、更贴心的出行服务。目前12个港湾化公交站台改造和1路、101路适老化站台改造已完成施工设计，计划待资金到位后立即组织实施；公交场站明确由县区建设，目前郊区刘备山公交枢纽已完成项目建议书、投资合作意向书和规划效果图等工作。
四是智能公交建设方面。整合打造“漾泉行”APP，加快公交电子站牌的建设。截止6月底，已在建成区投入使用公交电子站牌115个，新式候车亭30个；上线“漾泉行”APP，开通了公交IC卡充值、实时公交和年审业务从线上到线下的新功能。
下一步，我局将加快工作节奏，尤其在基础设施建设、政策制度及服务质量上下功夫，确保公交都市创建工作圆满完成，为
市民提供更加便捷、高效、安全的公交出行服务。
以上答复如有不妥之处，请您多批评指正，真诚感谢您对公交事业的支持，希望您一如既往地关心交通运输事业的发展！
阳泉市交通运输局
2024年10月31日
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